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為使堅持架公轉運動穩定，應盡量采用套圈引導方式并留意給予引導面的充沛光滑，對高速工況下的滾針軸承構造給予改良，將滾子引導的L型堅持架改為套圈擋邊引導的Z型堅持架。軸承高速旋轉時，兜孔間隙大的軸承其堅持架振動振幅遠大于兜孔間隙小的堅持架振動振幅，所以兜孔間隙取值尤為重要。
盡量進步堅持價制造精度，改善堅持架外表質量，有利于減小滾動體與堅持架發作碰撞或摩擦產生的噪聲。積極采用先進的清洗技術，對零配件和合套后的產品停止有效徹底的清洗，進步軸承的干凈度。
當軸承在徑向載荷作用下運轉，其內部只要若干個滾動體接受載荷，由于與套圈的彈性接觸構成的“彈簧”支承使滾動體在經過徑向載荷作用線產生了周期性振動，而轉軸中心因而會上下垂直挪動或做程度方向挪動，同時引發噪聲。這類振動稱之為滾動體經過振動，特別是在低速運轉時表現更為明顯。
而其振幅則與軸承類型、徑向載荷、徑向游隙及滾動體數目有關。通常該振幅較小，若振幅大時才構成危害，為此常采用減小徑向游隙或施加恰當的預載荷來降低。
