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臺灣精密汽車軸承品牌

2022-05-31
臺灣精密汽車軸承品牌

在軸承加熱器設計階段,潤滑技術與軸承加熱器可靠性的關系Z為密切。軸承加熱器中所用的精密汽車軸承、齒輪和密封等與潤滑有關的機械零件選擇得恰當與否,甚至決定了軸承加熱器的壽命。但從使用方面看,對于機械和設備選擇潤滑方法與潤滑劑,其重要性也不亞于此。然而,就這些問題來說,如果設計人員沒有充分學握潤滑技術,就難以考慮使用溫度和周圍介質、承載條件和設備重要件等因素來選擇Z合適的潤滑劑和潤滑方法。如果在設計階段決定的精密汽車軸承和潤滑方法不合適,則軸承加熱器一旦制成,要改成其他形式就非常困難了,如果要改,就需花費很高的費用和很長的改造時間。此外,就制造時的配合、表面粗糙度及裝配精度等的合適值來說,往往要依靠經驗,通常要聯系制造成本來進行通盤考慮。在這方面,各廠都有許多實際經驗。由此可見,必須由具有豐富經驗的潤滑技術人員在設計時對潤滑關系進行校驗。

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精密汽車軸承剛開始轉動時,潤滑脂的湍動產生摩擦熱,使軸承溫度上升到一個Z 大值。然后,隨著不斷的剪切作用析出潤滑油,在軸承的轉動元件、軸承座和軸承座圈上形成一層潤滑膜之后,這種摩擦熱又逐漸減小,同時,不斷從轉動元件甩出到軸承蓋空腔內的潤滑脂又起了良好的冷卻作用,從而使軸承溫度又逐漸下降,趨近于一個平衡值。由以上可看出,潤滑脂在精密汽車軸承內不是依靠脂粘附在金屬表面上起潤滑作用的,而是象液體般在軸承蓋的空腔內不斷的循環流動,即不斷的從轉動元件上甩出到軸承蓋空腔內,又不斷的從軸承蓋空腔返回到轉動元件上,從而反復的剪切和冷卻。

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精密汽車軸承的潤滑是依靠潤滑脂內的三維纖維網狀結構在剪切作用下被拉斷時析出的潤滑油,在軸承的轉動元件、軸承座和軸承座圈上形成一層潤滑膜而起潤滑作用。當新裝了潤滑脂的軸承開始轉動時,潤滑脂首先從轉動元件上被甩出,并快速的 軸承蓋的腔內循環、冷卻。隨后潤滑脂又從旋轉精密汽車軸承座圈外側切入到轉動元件上,緊貼著轉動元件表面的那部分脂剪切作用下拉斷了纖維網狀結構,使少量析出的潤滑油在轉動元件和座圈表面上形成一層潤滑膜。其余部分的潤滑脂仍然保持完好的纖維網狀結構,起了冷卻和密封作用。

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精密汽車軸承的損傷狀態如滾子軸承的套圈擋邊的擦傷,其原因可能是潤滑劑不足、牌號不合適、供排油結構有缺陷、異物侵入、軸承安裝誤差或軸的撓曲過大,也有可能是以上各種原因綜合引起的。因此,僅調查軸承損傷,很難得知損傷的真正原因??墒?,如果在充分了解使用軸承的機器、工況及其外圍結構的基礎上,弄清故障發生的前后狀況,再結合軸承的損傷情況及多種相關原因進行分析,就可以防止同類故障再次。具有代表性的軸承損傷原因和對策。即使是采用了當代高超的制造技術加工精密汽車軸承零件。觀察其讀數隨預緊負荷變化的方法。預緊法有其不利的方面, 眾所周知。其工作外表總會存將千分表頭抵在軸承端面或軸的適當部位。

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